DCT变速器对气体电磁阀使用

气体电磁阀做为DCT变速器內部的重要电子器件其特性的优劣立即影响变速器的特性。

气体电磁阀检测实验室中央台必须在试验台墙上仿真模拟实车用气体电磁阀的负荷，根据数据收集、剖析、分辨气体电磁阀特性的每一项指标值，以做到更提升ＤＣＴ变速器的设计方案。

DCT（DualClutchTransmission）变速器对中国的汽车生产厂家家而言是一个新鮮的事情，我国现阶段能独立产品研发DCT变速器的生产厂家非常少，相对的DCT变速器内关键构件 - 气体电磁阀的检测设备也就看起来十分关键。

气体电磁阀检测设备是全部DCT变速器产品研发新项目中重要的检测设备，现阶段全世界气体电磁阀检测设备做的较为完善的关键是法国、日本国的企业。

针对中国公司而言做那样的机器设备的是一个挑戰，搞好那样的机器设备对中华民族汽车产业而言也会具有推动的功效。

气体电磁阀特性实验室中央台用以气体电磁阀总承在不一样气温和不一样总流量及工作压力标准下根据操纵阀体电流量进而操纵气体电磁阀的輸出总流量及工作压力的高精实验设备。

根据对气体电磁阀电流量、工作压力、总流量数据信号的髙速收集，根据数据图表及数据统计分析的方法来对气体电磁阀的姿势特性及其气体电磁阀的可靠性、迟缓、可重复性的剖析科学研究。